Injap bola pneumatik kadangkala mengalami kebocoran dalaman. Berikut adalah beberapa punca kebocoran dalaman dan kaedah rawatan biasa mereka: Kedudukan sifar penggerak injap bola pneumatik tidak ditetapkan, dan injap belum mencapai kedudukan tertutup sepenuhnya. Cara melaraskan: Tutup injap secara manual (pastikan ia tertutup sepenuhnya) dan tutup injap secara manual. Tolak bahagian yang agak sukar untuk skru masuk, kemudian kembalikannya separuh pusingan (arah terbuka injap). Kemudian laraskan injap.
Pemilihan injap bola pneumatik lejang: injap berputar 90 darjah untuk membuka dan menutup. Tork penggerak tidak mencukupi untuk dengan mudah mencapai kedudukan tertutup sepenuhnya tanpa tekanan. Tidak dapat menahan daya putaran dan cecair, tiada tujahan. Kaedah rawatan: tukar kepada penggerak tujahan yang lebih besar atau tukar kepada kili yang seimbang untuk mengurangkan daya tidak sekata pada medium.
Injap bola pneumatik kebocoran dalaman disebabkan oleh kualiti pembuatan: pengilang tidak mengawal bahan injap, teknologi pemprosesan, proses pemasangan, dan lain-lain dengan ketat semasa proses pembuatan, mengakibatkan pengisaran permukaan pengedap yang tidak layak. Menghapuskan kebocoran dalaman dalam injap bola pneumatik. Kaedah rawatan: Proses semula permukaan pengedap. Injap bola pneumatik mengawal kebocoran dalaman yang menjejaskan injap secara setempat.
Kaedah kawalan konvensional injap bola pneumatik termasuk suis had injap, suis lebih tork dan kaedah kawalan mekanikal yang lain. Elemen kawalan ini dipengaruhi oleh suhu ambien, tekanan dan kelembapan, mengakibatkan kedudukan injap yang salah dan keletihan spring. Faktor objektif seperti pekali pengecutan haba yang tidak sekata akan membawa kepada kebocoran dalaman injap bola pneumatik. Perkara yang perlu dilakukan: Laraskan semula had.
