Pertama, tutup injap dengan daya luaran. Iaitu, putar aci injap mengikut arah jam sehingga plat injap berada dalam hubungan pengedap dengan tempat duduk injap. Juga, pastikan silinder tertutup (iaitu alur kecil pada aci silinder berserenjang dengan blok silinder; jika memutar injap mengikut arah jam menutup injap) dan pasangkan silinder pada injap (selari dengan arah pelekap) ATAU, pastikan lubang skru dijajarkan (berserenjang dengan badan injap). Tidak banyak penyelewengan. Jika tidak sejajar, putar sedikit silinder sebelum mengetatkan skru.
Apabila menyahpepijat injap rama-rama pneumatik, periksa dahulu sama ada aksesori injap, injap solenoid, peredam, dsb. Jika ia tidak lengkap, jangan nyahpepijat. Tekanan bekalan udara biasa ialah {{0}}.6MPA±0.05MPA. Pastikan tiada serpihan. Dipasang pada plat injap badan injap sebelum operasi, kendalikan butang manual injap solenoid secara manual semasa ujian pertama dijalankan (apabila gegelung injap solenoid ditutup semasa operasi manual, operasi manual adalah sah. Dalam kes kawalan elektronik, operasi dan tetapan manual ditetapkan kepada kedudukan 0, operasi kawalan elektronik adalah sah, kedudukan 0 adalah injap tertutup, 1 kedudukan adalah injap terbuka, iaitu, injap terbuka apabila kuasa dihidupkan. Apabila kuasa dimatikan, injap ditutup , dan apabila kuasa dimatikan, injap terbuka, anda boleh memutarkannya 180 darjah untuk memasang gegelung injap solenoid) dan Semak status operasi injap.
