Injap rama-rama pneumatic adalah mudah dan cepat untuk membuka, penjimatan buruh, rintangan cecair yang rendah, dan operasi yang kerap. Injap rama-rama pneumatic agak mudah dalam struktur, saiz kecil dan ringan dalam berat badan. Jika peralatan yang digunakan perlu mengangkut lumpur dan jumlah pengumpulan cecair dalam saluran paip adalah kecil, terdapat dua skru di sebelah kiri dan kanan injap rama-rama pneumatic." Ini bermakna bahawa model injap rama-rama pneumatic adalah jenis GT atau jenis AW, dan struktur dalamannya dibahagikan kepada piston kiri dan kanan dan silinder. Terdapat skru had untuk kedua-dua bahagian, masing-masing mengawal piston. Kemudian bagaimana untuk memutar dan mengawal bolt di kedua-dua belah pihak.
Buka kedudukan: Mula-mula buka injap secara bersin. Jika ia tidak dibuka, ia mesti terlalu awal untuk menghadkan skru. Pada masa ini, longgarkan dua skru had di sebelah kiri dan kanan, beri perhatian kepada setiap pelarasan tidak terlalu besar, laraskan sedikit sehingga injap dibuka sepenuhnya, dan kemudian betulkannya.
Kedudukan tertutup: Apabila injap ditutup, jika ia tidak ditutup, had skru terlalu awal. Pada masa ini, mengetatkan dua skru yang mengehadkan di sebelah kiri dan kanan. Berhati-hati untuk tidak menyesuaikan terlalu banyak setiap kali. Buat sedikit pelarasan sehingga injap ditutup sepenuhnya sebelum pembaikan.
Nota: Adalah lebih baik untuk menyesuaikan kedua-dua piston pada masa yang sama supaya strok kiri dan kanan adalah sama, supaya lebih baik memastikan tahap penglibatan yang sama antara piston silinder dan aci output, iaitu tahap yang sesuai.
