(1) Bebannya besar dan boleh menyesuaikan diri dengan penggunaan output tork yang tinggi.
(2) Tindakan pantas dan tindak balas yang cepat.
(3) Kesesuaian yang baik dengan persekitaran kerja. Terutamanya dalam persekitaran kerja yang mudah terbakar, letupan, berdebu, magnet kuat, sinaran, getaran dan lain-lain kerja keras, ia adalah lebih baik daripada kawalan hidraulik, elektronik dan elektrik.
(4) Apabila jadual disekat atau injap terikat, motor mudah rosak.
Kelebihan penggerak elektrik termasuk:
(1) Struktur padat dan isipadu kecil. Berbanding dengan penggerak pneumatik, struktur penggerak elektrik adalah agak mudah. Sistem elektronik asas terdiri daripada penggerak, suis DPDT tiga kedudukan, fius, dan beberapa wayar untuk pemasangan mudah.
(2) Bekalan kuasa pemacu penggerak elektrik adalah fleksibel dan boleh memenuhi keperluan bekalan kuasa kenderaan biasa. Penggerak pneumatik memerlukan bekalan udara dan pemacu mampatan.
(3) Penggerak elektrik tidak mempunyai risiko "kebocoran udara" dan mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi. Kebolehmampatan udara menghasilkan penggerak pneumatik yang kurang stabil.
(4) Tidak perlu memasang dan menyelenggara pelbagai saluran paip pneumatik.
(5) Beban boleh dikekalkan tanpa bekalan kuasa, dan penggerak pneumatik memerlukan bekalan tekanan berterusan.
(6) Oleh kerana tiada peranti tekanan tambahan diperlukan, penggerak elektrik adalah lebih senyap. Secara amnya, jika penggerak pneumatik dimuatkan dengan banyak, penyenyap harus dipasang.
(7) Dalam peranti pneumatik, biasanya diperlukan untuk menukar isyarat elektrik kepada isyarat udara dan kemudian kepada isyarat elektrik. Oleh kerana kelajuan penghantaran yang perlahan, ia tidak boleh digunakan dalam litar kompleks dengan terlalu banyak komponen.
