Cara Penggerak Pneumatik Berfungsi
Penggerak pneumatik ialah penggerak yang menggunakan tekanan udara untuk memacu injap terbuka, tutup atau melaraskan, juga dikenali sebagai penggerak pneumatik atau peranti pneumatik, tetapi ia biasanya dipanggil kepala pneumatik. Penggerak dan mekanisme pelarasan penggerak pneumatik adalah satu keseluruhan yang bersatu, dan penggerak adalah jenis filem, jenis omboh, jenis garpu dan rak, dan jenis pinion. Penggerak pneumatik boleh menerima isyarat udara berterusan dan anjakan linear keluaran, dan sesetengahnya boleh mengeluarkan anjakan sudut apabila dilengkapi dengan lengan rocker. Kelajuan pergerakan adalah tinggi, tetapi kelajuan menjadi lebih perlahan apabila beban meningkat. Kebolehpercayaan adalah tinggi, tetapi injap tidak dapat dikekalkan selepas sumber gas terganggu (ia boleh dikekalkan selepas menambah injap penahan), yang menyusahkan untuk merealisasikan kawalan segmen dan kawalan program dan mempunyai fungsi kalis letupan.
Apabila udara termampat memasuki penggerak pneumatik dari muncung A, gas menolak omboh berganda untuk bergerak secara linear ke kedua-dua hujung (hujung kepala silinder), rak pada omboh memacu gear pada aci berputar untuk berputar 90 darjah lawan jam, dan injap dibuka. . Pada masa ini, gas di kedua-dua hujung injap penggerak pneumatik dilepaskan dengan muncung B. Sebaliknya, apabila udara termampat memasuki dua hujung penggerak pneumatik dari muncung B, gas menolak palam berganda untuk bergerak secara linear ke tengah, dan rak pada omboh memacu gear pada aci berputar untuk berputar 90 darjah mengikut arah jam, dan injap ditutup. Pada masa ini, gas di tengah-tengah penggerak pneumatik dilepaskan dengan muncung A. Di atas adalah prinsip penghantaran standard. Mengikut keperluan pengguna, penggerak pneumatik boleh dipasang dalam prinsip penghantaran yang bertentangan dengan jenis standard, iaitu putaran mengikut arah jam aci yang dipilih adalah untuk membuka injap, dan putaran lawan jam adalah untuk menutup injap. Penggerak pneumatik A lakonan tunggal (jenis pemulangan spring) A muncung ialah salur masuk udara, dan muncung B ialah lubang ekzos (muncung B hendaklah dilengkapi dengan peredam). Salur masuk muncung A adalah untuk membuka injap, dan injap ditutup oleh daya spring apabila gas terputus.
